Operaciones Aeroportuarias.

Para que se lleve acabo un vuelo deben ocurrir dentro de los aeropuertos una serie de distintas operaciones permitiendo con éxito que un aeronave se desplace de forma controlada a través del aire desde un punto a otro. Dentro de esas operaciones encontramos dos grandes grupos:

1. Los servicios principales, que se realizan por el concesionario, son:

• Servicio aeroportuario: compuesto por las operaciones de:

·  Servicio de salvamento y extinción de incendios (SEI): El objetivo principal es salvar vidas humanas sin interrumpir las operaciones de las aeronaves, realizando para ello, operaciones de rescate y extinción de incendios durante un incidente o accidente. La emergencia puede ser en las aeronaves o en las diferentes áreas del aeropuerto.

·  Seguridad: Cuida la seguridad, regularidad y eficiencia de la aviación civil contra actos ilícitos.

·  Circuito cerrado de televisión: Es un servicio de seguridad que utiliza las cámaras distribuidas por diversos sitios en el aeropuerto.

• Servicio de aterrizaje y despegue (A/D): Brinda ayuda a la aeronave incluyendo el uso de la pista, sistema de calles de rodaje y plataforma.  Abarca el estacionamiento de la aeronave en plataforma como así también las operaciones de A/D pudiendo ser de manera diurna o nocturna. Comprende las siguientes operaciones:

· A- Señales de pista

· B- Comunicación torre/SEI en tierra

· C- Control de movimiento en plataforma

· D- Gestión y ordenamiento del tránsito de aeronaves en plataforma

· E- Sistema de reducción del peligro

· F- Medición de características de rozamiento de la pista

· G- Seguridad en las pistas de aterrizaje, rodadura, sistemas de calles de  rodaje y plataforma

· H- Vehículos y servicios de salvamento

· I- Extinción de incendios

· J- Seguridad

• Servicio de estacionamiento de aeronaves: Es provisto a las aeronaves que permanecen estacionadas en rampa o en el lugar designado por el operador  aeroportuario por un plazo mayor a 90 minutos incluido servicio A/D.
• Servicio de embarque y desembarque de pasajeros mediante puente de embarque (mangas): Traslado a los pasajeros y personal del transportador aéreo entre la terminal y la aeronave por medio de un pasillo encapsulado.

2. Los servicios secundarios, los cuales pueden ser realizados por el concesionario y/o terceros, son:

• Servicios aeroportuario: Realizados en el aeropuerto ofrece asistencia a los pasajeros antes del embarque y luego del desembarque, abarcando:

·  Transporte de equipajes: Una vez que el pasajero arriba y busca su equipaje en las fajas transportadoras, este dispone de coches portaequipajes de forma libre con la posibilidad de movilizarse dentro y fuera del ambiente hasta una determinada área (servicio de taxis y buses).

·  Servicio de transporte de pasajeros (terminal –avión): Transporta a los pasajeros desde/ hacia las aeronaves y la terminal.

·  Entrega de equipaje: Servicio en el que se colocan los equipajes de los pasajeros en fajas transportadoras para que estos luego los recojan.

· Información: Servicio brindado a los usuarios del aeropuerto por medio de sistemas de perifoneo, counters, señalización, teleindicadores, etc. Son parte: Sistemas de sonido, señalización e información de vuelo.

· Sala de pasajeros en tránsito: Ambiente acondicionado para pasajeros que realizan escalas o conexiones.

· Iluminación: Servicio brindado en los diferentes ambientes para el desarrollo de las actividades.

· Sala de embarque: Ambiente donde el pasajero de salida espera cuando finaliza los trámites migratorios y de seguridad aeroportuaria.

· Chequeo de pasajero y equipaje: Se efectúa el chequeo del pasajero y el equipaje facturado por medio de la aerolínea.

  Sala de autoridades.

· Sala de espera: Zona donde el pasajero realiza los controles y chequeos, como también el lugar de libre tránsito de otros usuarios.

• Otros servicios para líneas aéreas:

· Uso de instalaciones de carga: Esta relacionado a la provisión del manipuleo y tramite documentario para transferir la carga desde el recinto aeroportuario hasta su destino o viceversa (no incluye la carga y descarga de mercancía de la aeronave).

· Hangares destinados al mantenimiento de aeronaves: Act. de mantenimiento de aeronaves.

· Counters: Servicio de mostrador brindado atención a los pasajeros.

· Oficinas operativas: Locales donde las aerolíneas ejecutan y desarrollan sus actividades

· Otros: Salón vip, etc.

· Servicio de protocolo en el aeropuerto.

• Otras actividades:

· Servicio de rampa o manipulación en tierra: Asisten a la aeronave en tierra proporcionando a las líneas aéreas los siguientes servicios: Clasificación de equipaje y de la carga, escalinatas, limpieza de escarcha, depuración de aguas, utilización de equipos para entregar y recibir equipajes y cargas (fajas transportadoras, zonas de almacenamiento o estacionamiento de equipos de hangling de operadores de asistencia en tierra).

· Almacenamiento y despacho de combustible para las aeronaves: Incluye las instalaciones y espacio físico de los empleados para almacenar combustible y sistema hidrante, mangas u otros medios de transporte utilizados para distribuir el combustible hasta la aeronave.

· Cualquier servicio no contemplado que es realizado y está vinculado a la operación aeroportuaria: Limpieza, mantenimiento, etc.

¿Que efectos provocara la tercera revolución industrial en el mundo aéreo?

El agotamiento de los recursos provenientes de la segunda revolución industrial (los hidrocarburos se está acabando) sumado a la tecnología, la cual es muy vieja está provocando una crisis económica. Debido a esto se está desarrollando una oportunidad para las nuevas generaciones para pasar a una nueva era, donde se busca la transición hacia el internet y fuentes de energías renovables: el sol , el aire, el agua, la geotérmica y en una nueva forma tanto de generación (más local ya partir de micro centrales generadoras) como de distribución de esta energía: una distribución horizontal y descentralizada en lugar de la vertical y centralizada que aún tenemos hoy.

Si bien en el transporte aéreo hoy en día se está muy lejos de esto, se están desarrollando aeronaves impulsadas por energias renovables con el fin de reducir los efectos contaminantes.

Ya hay empresas aeroespaciales trabajando duramente para desarrollar aviones nuevos:

• Aviones a hidrogeno Boing, se utilizo el primer prototipo en 2008 sobre el cual se extrajo resultados para seguir desarrollando esta tecnología.El hidrogeno ha sido el ''motor'' del avion excepto en dos momentos: el despegue y el aterrizaje, donde se opto que una bateria de ion Litio suministrara energia a un motor electrico acoplado a una hélice convencional. Se objervo ademas que los niveles de ruidos son mas bajos y que las caracteristicas de las plantas de potencias son muy buenas.

• Aviones eléctricos híbridos, el cual depende de un motor eléctrico y posee como refuerzo un motor de gasolina. Ha salido a la luz un prototipo de avión capaz de transportar a 2 personas y con capacidad para transportar 900 kgs. Esta nueva tecnología se aplica hoy en día al desarrollo de aviones pequeños pero se prevé que para final de la década ya estén disponible en el mercados para aviones de mayor calibre con capacidad para transportar 100 pasajeros y con la gran ventaja de consumir la mitad de combustible que utilizan los actuales. Hay proyectos de distintas empresas como es el caso de Boing que planea para el 2030 tener capacidad para transportar 150 pasajeros. Para mas información sobre este tema se puede leer la siguiente nota: 

 http://www.technologyreview.es/read_article.aspx?id=43449

• Por ultimo cabe mencionar que ya se esta trabajando tambien en los primeros aviones que vuelan con energia solar sin utilizar una sola gota de combustible fosiles.

http://www.larazon.es/detalle_normal/noticias/6078384/primer-avion-que-dara-la-vuelta-al-mundo-usando-solo-energia-solar#.VC8KqWd5NrU

Otro cambio importante que producirá esta revolución se verá reflejado en la mano de obra empleada para llevar a cabo el almacenamiento de mercaderías para vuelos de cargas, donde como consecuencia de la robotización, optimización del sistema por medio de internet y la mecanización muchos puestos de trabajo se perderán haciendo más eficiente y reduciendo el costo en las operaciones.